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海上遥远的光影记轶

童心未泯拾旧梦,微单携伴摄天涯。

 
 
 

日志

 
 

一颗京沪线上的明珠  

2013-11-01 17:01:38|  分类: 尘世杂谈 |  标签: |举报 |字号 订阅

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一颗京沪线上的明珠 - 海上遥远 - 海上遥远的图文空间
 

从上海乘坐高铁只需15分钟,就可到达江苏昆山。昆山面积921平方公里,户籍人口60万,外来人口100万。拥有一个国家级的经济技术开发区。

然而,昆山原先只是京沪线上,一个普普通通的农业小县。记得“文革”中的1968年春暮,我与几个年青同伴,骑自行车去苏州,清晨时分途经昆山休息。那时的昆山老街狭窄破旧,在尘土飞扬的沙石公路边上,有个烟雾腾腾的大茶馆,里外摆满了八仙桌,坐满了抽烟杆的老农。他们的衣袖打满补丁,满脸皱纹,残须花白。当我们灌满军用水壶出来的时候,他们那种混浊呆滞的眼神,正好和我们相遇。这就是当年的昆山,给我的深刻印象。

四十五年的时光,如风远去。看眼前的条条大道车流不息,座座高楼拔地群起,群群的阳光少年迎面而来,又擦肩而过。走在今日的昆山街头,感受到昆山发展的蓬勃朝气,与我记忆深处的,那条尘土飞扬的沙石公路,那个烟雾腾腾的茶馆,那些满脸皱纹的老人,那种混浊呆滞的眼神,禁不住地感叹:真的恍如隔世矣!

昆山的起步,始于1980年代发展乡镇工业,1990年代建立经济技术开发区。现在,来自54个国家和地区的投资项目2600多个,合同外资超过150亿美元,实际利用外资超过65亿美元,其中台资占到60%。开工投产三资企业已达1300多家。世界500强企业中有23家在昆投资。

外资企业的产出带动效应充分显现,全市财政收入的60%、销售和利税的75%、工业投资的85%、自营出口总额的98%来自外资企业。昆山依靠改革开放而繁荣,昆山依靠江南人的灵巧而发展,终于成为一颗,京沪线上的明珠。

近来上海地铁11号线,已达昆山的花桥镇,不久将达昆山高铁南站。这一区域性明智联动的举措,已经吸引了许多上海老人,去昆山买房养老。而昆山南站周边的房价却早已一路飚升,目前每平方米为8300元。尽管如此,全价还是比上海低100-200万元。

上海的交通卡,在昆山幸能通用,且换乘还能打6折。优惠电价从晚上9点到次日早上8点,比上海时段足足长了3个小时。遗憾的是医保尚未开通,新房社区冷清,商业人气,犹为不足,更难言社区的精神文化生活了。

由此可见,光光靠一条地铁,一个小区,一幢楼盘,仅仅只是硬件基础的前期准备,而要使昆山真正成为上海的后花园,实实在在地,接纳在此居住消费的上海人,其内在的相应政策与配套,尚需两地的民生部门,费时费力地艰难协调,其路也许,漫漫长焉。


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 1.高铁昆山南站外景

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 2.高铁昆山南站,宏伟的中央大厅

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 3.高铁昆山南站月台,低视角的剪影

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 4.从上海方向来的高铁正在快速进站

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 5.高铁昆山南站月台,金属架构的神韵

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 6.高铁昆山南站月台,短暂的宁静

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 7.高铁昆山南站月台的舒畅感

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 8.下月台时的回眸一景

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 9.流动的钢结构“巨浪”

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 10.圈起的钢结构“巨浪”

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 11.高铁下的空间

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 12.传闻将通上海地铁,高铁站周边的在建楼盘,标价已到8200

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 13.传闻将通上海地铁,高铁站周边荒地上的在建楼盘

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 14.传闻将通上海地铁,高铁周边又一波在建楼盘潮

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 15.高铁周边,初具规模的街道,与酒店楼盘

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 16.门可罗雀的昆山老站

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 17.昆山老站的红皮车组

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 18.昆山市区街景,老铁路沿线的高楼群

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  19.昆山老站外,寂寞的雕塑

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 20.昆山市区街景,人民路熙熙嚷嚷

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 21.昆山市区街景,品牌店比比皆是

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 22.昆山市区街景,路边停车位也十分紧张

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 23.昆山市区街景,难得的小桥流水浓荫

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 24.昆山市区街景,清静洁净

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 25.昆山市区街景,老楼与新楼并存

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 26.昆山市区街景,政府实施的惠民环保车

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 27.昆山市区街景,人民路的正阳桥上

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 28.昆山市区街景,新颖的商务楼

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 29.地铁11号线,昆山境内的光明路站外景,麟次及比的高楼

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 30.地铁11号线,昆山境内的光明路
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